VIKTIG MELDING 14.JUNI

Vaffelfestivalen på Økern utsatt ei uke pga værforholdene i dag :-)

På toppen av Kongsvinger

Torsdag 7. juni 2018. På selveste unionsoppløsningsdagen var torsdagsturen lagt til Kongsvinger festning. Det kunne vel nesten ikke ha passet bedre å reise akkurat dit på denne datoen.
Bankplassen var «mætt ta» deltakere som ville være med. Ikke så rart, egentlig, siden turen gikk dit den gjorde og været var fint. Turplanleggerne hadde til og med ordnet med guidet omvisning, og det frister noen og enhver.
Stedet har en lang og interessant historie, og Knut Østbøll, som var vår guide, fortalte levende og engasjert om stort og smått, alvorlig og moro, opp gjennom historien i sin timeslange omvisning. (klikk på linken i ingressen).
Etter omvisningen sælet alle på og kjørte til Shell ved Vinger hotell. Der ble det brus, is, kaffe, hamburgere og annet, alt etter hva kroppen begjærte. Det ble en litt stor halvtime rundt parkbordene før vi startet hjemturen.
Denne gangen var det mange med; Olav, Jan A., Inge, Jarle, Per, Kate, Geir, Ann Kristin, Målfrid, Inger Marit, Svein, Wenche, May, Asbjørg, Arild og Sturla.

Flagget vaiet i brisen.

Håkon 7-s monogram er inngravert i muren.

Inne i et av soldatkasernene. De bodde svært kummerlig.

Harald V-s monogram er også risset inn i stein.

Den gamle Barakke fra 1792. Brønnen i forgrunnen.

Hele gjengen samlet med Knut Østbøll helt til høyre.

Hundehus, murt under andre verdenskrig av en fange fra Grini.

Varmeste Siljansträffen hittil

1.-3. juni 2018. Olav og Arild kjørte om Trysil. Der møtte de på helgas eneste regnbyge, og den fulgte etter dem helt til Mora. Om det var flaks, uflaks, tilfeldig eller planlagt, visste de ikke sikkert sjøl heller, men det var kanskje verdt en Morahest selve opplevelsen.
Men det deles ikke ut premie for værfenomener, dog blir det utdelt premie for største klubb og lengst kjørte klubb. Vi stakk av med disse to premiene igjen i år. Ingen av de andre tilstedeværende klubbene kunne utkonkurrere oss som var 13 i tallet, og med en samlet kjørelengde på omtrent 4200 km en vei. Morahestene har krympet veldig i størrelse fra de første ble delt ut, men det er kanskje like greit, siden stallen nå begynner å bli stor.
Til og fra treffet kom vi i litt spredt orden inntil alle 13 var på plass. Kjøringen gikk smertefritt, men å gå av i 30 graders varme merkes godt. Det «koker» inni hjelmen, og panneluggen blir blaut på få sekunder.
Treffet gikk etter tradisjonelt mønster, og pollenet bidro i kjent stil til å farge det meste gult. Aldri før har det vært så mye mygg på treffplassen som denne gangen. Miljøforkjempere og kommunen var ikke helt enige om sprøytingens virkninger. Etter mange, og sikkert lange argumentasjoner ble tillatelse til sprøyting gitt. Men da viste det seg at sprøytemiddelet var for gammelt og kunne ikke brukes. Dermed ble det ikke sprøytet i år, og nevnte insekt hadde fritt leide dit den ville.
Hvor mange liter med myggmiddel det ble brukt i løpet av helga vites ikke, men det ble nok noen, og inne i Mora by var flere innom for å få tak i nytt etter at medbrakt middel var oppbrukt.
Til tross for mange stikk, mye sol og høy varme, hadde vi det moro denne gangen også. Ola Halling kom og underholdt oss med sine finurlige fortellinger og Asle fra Vikersund møtte trofast fram og var sammen med oss under hele treffet.
De 13 som registrerte seg inn på treffet i Eidsvoll Motorsykkelklubbs navn var Erik Hallgren, Per Kristian Thoresen, Hans Olav Hognestad, Arild Myrvoll, Olav Dahlen, Bjørn Møller, Svein Nymoen, Karl Bent Søberg, Edvin Holm, Torodd Sannerhaugen, Håkon Brubakk, Torodd Jansen og Jan Arnesen.

Kaffelars. I år var det bålforbud, så primusen kom til sin rett.

Bålplassen ble brukt til oppbevaring av tomme ølbokser.

Det er slitsomt å være på treff. Erik gjesper høyt og lenge.

«Ölskjut» er en av lekene en kan delta i.

Klubbhuset og hyttene til Red Wings Mora MC.

På tur til Mora sentrum traff vi på disse to.
Han har heltrenovert denne 1958 Mercedes 219. Fire år brukte han på det.

Bilen framstår som ny. Den har vært plukket fra hverandre helt ned til minste skrue.

Ola Halling demonstrerer god lyd.

En hest og en fole. Premier for største klubb og lengst kjørte klubb.

Vi smeltet nesten bort...

Torsdag 31. mai 2018. Svetten rant og noen ville til Fløyta for å bade etter hjemkomst fra denne torsdagsturen. Omtrent 30 grader i skyggen er varmt nok - i hvert fall ikledd fullt utstyr for motorsykkelkjøring.
Men du verden - en bør ikke klage over sommeren så langt. Aldri har mai vært varmere enn denne gangen - og vi som trodde snøen ville ligge til sankthans!
Ikke riktig alle veier fører til Viken II, så vi valgte østsida av Vorma og skyggesiden langs Mjøsa. Men vi var i villrede siden «Sigurd» ikke var på plass ved avreisen. Hadde han forsovet seg eller fått heteslag? Neida, vår usikkerhet ble slettet da han kom bare et par minutter etter oss til Totenvika. Han hadde skravla i telefon og blei forsinka, ifølge han sjøl.
Sola var så varm at vi ikke orket å sette oss på soldekket, men fant oss plass på restaurantdekket. Der ble det forskjellige retter på bordene, og etter en times tid var alle klare for å kjøre sørover igjen.
Det ble en fin-fin tur, der Håkon, Erik, Geir, Inge, Målfrid, Inger Marit, Olav, Jan A., Wenche, Svein og Torodd S. var med.

Vel framme og godt parkert.

Deltakerne i baugen på Viken II - i reineste Titanic-stil.
Inge, Torodd S., Inger Marit, Jan, Målfrid, Inge, Olav, Geir, Erik, Håkon og Svein.

Endret mål førstkommende torsdag

Med lange lyse kvelder tar vi turen nordover, istedenfor den korte turen over åsen til Milepælen.
Turen går til Viken II på Toten torsdag 31.mai.

Torsdagsturen gikk til Skjønhaug

Torsdag 24. mai 2018. For første gang siden torsdagsturene startet i 2001, ble den denne gangen lagt til Skjønhaug og Trøgstadbanen. Gokartbanen er velkjent blant mange av klubbens medlemmer, men at den skulle komme til å gjelde i kampen om diplom og t-trøye, er nytt av året, og antakelig ikke noe de torsdagsturkonkurrerende hadde i tankene.
Da klokka nærmet seg halv fem på ettermiddagen, begynte det å røyne på for de som dro nedover klokka 11.30. Å få oppleve en dag som denne på den fine, krokete banen, var vel i alles øyne kun en drøm inntil det ble ble opplevd som virkelighet. Maken til velvilje hos værgudene skal en lete lenge etter - så tusen takk, kjære værguder!
Selv om Trøgstadbanen ikke er noen høyhastighetsbane, får en god trening i å kjøre svinger og bruke blikket langt forover. Og når sola og temperaturen ellers bidrar til ekstra godt feste på asfalten, blir anledningen til å tøye grensene gode. Denne gangen satt dekkene som limt på underlaget, og kjøringen ble etter hvert som rundene ble gjennomført, bare morsommere og morsommere. Vi er heldige som er medlemmer i EMCK, som år etter år er positivt innstilt til denne kjøretreningen. Så takk til styret også, som har lagt muligheten til rette.
Selv om gjennomsnittsalderen på klubbens medlemmer stiger i takt med tidens temperatur, bidro nok dagen - arbeidsdagen - til at ikke flere enn åtte kom til banen for å kjøre. Men når banen er ettertraktet og opptatt ellers, var årets løsning helt grei. Det gjorde blant annet sitt til at «Sigurd» ligger en på etterskudd i kampen om heder og ære i torsdagstursammenheng. Så skal vi klare å slå'n, så må det være denne sommeren!
Øvelse gjør mester, heter det, og selv om ikke alle er ute etter å bli mester, så var det åtte av medlemmene som kom for å mjuke opp hofteledd, nakkesving, styrepush og andre tekniske finurligheter i løpet av kjøredagen; Karl Bent Søberg, Jann Harald Kristiansen, Målfrid Brekke Lien, Håkon Brubakk, Per Kristian Thoresen, Erik Hallgren, Svein Nymoen og Torodd Sannerhaugen.

Startlangsiden.

Før startlangsiden er det en slak s-sving.

Jann Harald Kristiansen på helt ny BMW GS1200 Adventur.

Svein Nymoen i svingen. Foto: Karl Bent Søberg.

Målfrid Brekke Lien var eneste høne i kurven denne gangen.
Foto: Karl Bent Søberg.

Bildet er fotografert før Torodd Sannerhaugen kom.
Fra venstre: Svein Nymoen, Karl Bent Søberg, Per Kristian Thoresen,
Målfrid Brekke Lien, Erik Hallgren, Håkon Brubakk og Jann Harald Kristiansen.

Flesketuren gikk som forventet

Torsdag 10. mai 2018. Etter at vi hadde spist is på plassen ved Vinger Hotell på Kongsvinger, måtte vi kjøre rv2 via Magnor siden det var flom som stengte vegen ned mot Mastemyr.
Før pausen hadde vi tilbrakt omtrent en time på motorsykkelsetene med selveste formann Karl Bent som Gruppenführer via Gullverket, Sand og Skarnes. Det gikk i bedagelig tempo, og vi kom fram dit i samlet flokk. Fra Skarnes kjørte vi på sørsiden av Glomma, som gikk stor og mektig på flomnivå. Der var det omkjøring - om det var på grunn av flom eller annen årsak, sa skiltet ingen ting om. Men vi fikk sett nye steder langs en ganske dårlig omkjøringsveg.
Geir var engstelig for at kofferten til Kate skulle falle av, så de stoppet på Benkemyra og sjekket tilstanden. Den var ok. Dermed fikk de sjansen til å stramme gasswiren litt ekstra for å ta igjen oss andre. Om det ikke var grisekjøring, så lignet det sikkert litt.
Källmans inne i sentrum av Charlottenberg er standard førstevalg på flesketurene. Der inntas lunsjen denne dagen, og det blir konsumert svenske herligheter av ymse sorter. Der gjorde de i stand takterrasssen slik at vi kunne sitte ute i det varme, fine været.
Passe mette og med tørsten slukket gjorde mange unna handlerunden før hjemturen tok til etter forskjellig valgte kjøreruter. Som vanlig var turen hyggelig og vellykket, og dette er en tradisjon vi må prøve å holde på så lenge det lar seg gjøre.
Morsomt at så mange som 21 ble med: Karl Bent Søbert, Bernt Johan Strand, Berit Strand, Torodd Jansen, Runa Døhlen, Håkon Brubakk, Arild Myrvoll, May Myrvoll, Jarle Brynestad, Bjørn Ove Brynestad, Gunnar Sletten, Inge Lien, Målfrid Brekke Lien, Geir Danielsen, Kate Olsen, Svein Nymoen, Wenche Nymoen, Tor Hansen, Vidar Haugen, Jan Arnesen og Jan Tore Brynestad.

På Bankplassen i Sundet like før avreise.

Pause i Kongsvinger.

Litt av kjøretøyparken. Til sammen 17 motorsykler var med.

"Flesketur" torsdag 10.mai 2018

Den tradisjonelle turen over grensen på Kristi Himmelfartsdag starter fra Bankplassen i Sundet. Vi møtes og prates mellom kl.10.00 og 10.25,- avreise presis kl.10.30
Vel møtt, -håper vi blir riktig mange :-)

Tradisjonell åpning av torsdagsturene

Torsdag 26. april 2018. Så er vi i gang igjen. Tradisjonen tro kjørte vi første torsdagstur til Espakroa.
Rundt oss hang små regnbyger, og vi fikk noen få dråper på visiret på turen nordover. Vegene var litt humpete her og der, og litt grus var det også innimellom, men stort sett hoppet vi ikke så langt på telehivene.
Vi kjørte østsida av Vorma til Minnesund og derfra gamlevegen til Espakroa. Du verden så fin Trondheimsvegen er, og så fint som det har blitt langs de nye veg- og jernbanetraseene.
Personalet på kroa tok imot oss med åpne armer, stekte vafler og traktet ny kaffe til oss. De lurte på når vi kommer tilbake, og vi lovte å komme igjen senest siste torsdag i april 2019. Og kanskje før det. Hvem vet? Nåværende eier stenger kroa i september i år, så både vi og personalet håpet at nye eiere kan holde liv restauranten og det som hører til.
Etter en hyggelig liten time tredde vi hjelmene over skallen og vendte framhjulet tilbake mot utgangspunktet. Det ble en fin første torsdagstur, der det var 12 med: Olav og Inger Marit Dahlen, Jan Arnesen, Karl Bent Søberg, Geir Danielsen, Kate Olsen, Svein Nymoen, Inge Lien, Øysten Wolla, Gunnar Sletten, Morten Syversen og Rune Risløkken.

Litt skyer og noen regndråper.

Inge Lien, Øystein Wolla, Gunnar Sletten, Morten Syversen
og Rune Risløkken.

Kate Olsen, Svein Nymoen, Inger Marit og Olav Dahle,
Jan Arnesen, Karl Bent Søberg og Geir Danielsen.

SE OSS-aksjonen

Lørdag 21. april 2018. NMCU Oslo og Akershus gjennomførte den årlige «Se oss»-aksjonen denne lørdagen.
Fra vår klubb møtte det bare to, mens to representanter for nystartede «Railriders MC» også møtte opp og ble med på turen inn til Oslo og NAF MC sitt klubbhus i Brynsveien 4.
Railriders MC har sitt «hovedsete» i Eidsvoll, og henter sine medlemmer i fra jernbanemiljøene rundt omkring i det ganske land. Morten Syversen og Rune Risløkken er begge lokomotivførere, og vi synes det var hyggelig å tøffe innover sammen med dem.
Kjøreruta gikk fra Bankplassen i Sundet og til Råholt og Dal. Derfra E6 til Jessheim og gjennom sentrum, før vi benyttet Trondheimsvegen til Kløfta der vi tok ei lita pause ved Romerikssenteret. Så gikk turen videre innover langs nevnte trøndersti via Skedsmokorset og Gjelleråsen. Litt før klokka ett parkerte vi utenfor klubbhuset til NAF MC, der de hadde stelt i stand med muffins, nystekte vafler og kaffe. Det ble et hyggelig lite treff under ei varmende vårsol.
Klubbleder Karl Bent Søberg og Svein Nymoen var klubbens representanter denne gangen.

Karl Bent Søberg, Rune Risløkken og Morten Syversen utenfor
Romerikssenteret på Kløfta.

Svein, Karl Bent, Rune og Morten på terrassen ved klubbhuset
til NAF MC i Brynsveien 4.