Til Tertittens endestasjon

Inntil 1966 var Urskog/Høland-banen i drift, der ett av damplokomotivene ble kalt "Tertitten". Banen var smalsporet. Det hjalp ikke. Da kommunikasjonsmulighetene langs landevegen etter hvert overtok hegemoniet, var det ikke liv laga for dampdrevet togtrafikk lenger. I dag er en kort strekning med museumsbane opprettholdt i stasjonsområdet på Sørumsand. Ved Jernbanemuseet på Hamar er en tilsvarende museumsbane i drift, og der er det den ekte Tertitten som trekker vognene.
Vi som var på torsdagstur denne fine ettersommerkvelden, tok ikke tog. Verken smalsporet eller bredsporet. Vi valgte som vanlig motorsykkel og kjørte via Vormsund, Årnes, Rånåsfoss og Blaker til Sørumsand. Der slappet vi av med varmt eller kaldt, før turen hjemover gikk via Hvam, Årnes og Vormsund. Klokka tjueen var nok de fleste tilbake ved sine baser - eller i hvert fall i nærheten.
Denne gangen var Målfrid Brekke Lien, Wenche Nymoen, Svein Nymoen, Gunnar Sletten, Jarle Brynestad og Tore Eidissen på to hjul i svingene.

Staute karer på tur

Bjørn Nordtømme, Torger Jensen, Jan Arnesen,
Hans Olav Hognestad og Bjørn Troberg.

Fem staute karer satte kurs mot Rognlisaga over Minneåsen. Returen ble via Østsidevegen til Nebbenes nordgående. Med på turen var Bjørn Troberg, Hans Olav Hognestad, Jan Arnesen, Torger Jensen og Bjørn Nordtømme.

Tre Totenelskere på tur

Torsdag 14. august. Tre Totenelskere møttes på Bankplassen i litt utrygt vær med Lena som mål. Det ble en fin tur med kveldssol gjennom Totenvika. Lena Grill og restaurant ble besøkt med hamburger og kaffe ute med lav kveldssol. Det ble samme vei hjem med ledsagerbil forbi Falkensvingene. Det er vel ikke alle som forstår at de ikke skal kjøre inn gjennom den nye tunnelen selv om det var rikelig med rødt lys.
Rapporten er sendt av Knut Braastad. De to andre turdeltakerne var Jarle Brynestad og Bjørn Troberg.

Ta med kamera

Torsdag 14. august har jeg ikke anledning til å kjøre torsdagstur. Da må en annen ta med kamera på torsdagsturen og legge ut bilde(r) og navn på deltakerne. Som en nødløsning kan evt. bilde og tekst sendes til sonymoen@icloud.com, så legger jeg det ut fra min iPad.
God tur til dere som drar.
mvh Svein

Hadeland framfor flyplassen

Stemningen for å kjøre til hovedflyplassen var heller laber. Derfor valgte de frammøtte å ta turen via Lygna til Café Oscar II på Brandbu. Der var servicen og maten god. Utsikten ut over Randsfjorden det samme.
Men bensinslangen på Gjerts BMW var ikke god. Den sprakk så bensinen nærmest fosset ut. Fra Lygna og fram til restauranten mente Gjert at det minket tre-fire liter. Dermed måtte tyskerkrakken bli igjen på Hadeland mens sjåføren ble eksosrypestegg på kasserer Nordtømmes motorsykkel.
På tur mot Brandbu kjørte vi via Finstad, Dal og Hurdalssjøens vestside til Hurdal. Vegen opp mot Lygna er under asfaltering, og var slett ikke så ille humpete som vi fryktet. Fra Lygna og ned mot Brandbu er den nye vegstrekningen tatt i bruk. Fint har det blitt.
Reisefølget tok raskeste veg tilbake til grunnlovsbygda, langs E16 over åsen til Maura og videre hvert til sitt.
Et hyggelig lag der Ina Sætre, Øystein Andersen, Jan Arvid Arnesen, Geir Danielsen, Kate Olsen, Tore Eidissen, Wenche Nymoen, Bjørn Nordtømme, Gjert Klokkerhaug og Svein Nymoen var med.

Utenfor Café Oscar II i Røykenvik ved Randsfjorden.