GOD JUL OG GODT NYTT Mc ÅR

Styret ønsker alle medlemmene en

God Jul og et Godt Nytt Mc År.

Vinteren er en rolig periode i klubben, men det er jo noe som skjer. Årsmøtet den 5. februar og Mc messe på Lillestrøm 11.-13. mars.

Balanse

Per Oves blogg

Her finner du en reportasje fra en MC-tur i høst.

Ønsker alle en riktig god jul:-)

Vi kjørte ikke så veldig langt....

Da har fristen for tilbakemelding angående kjørelengde gått ut, og det var 13 som så det bryet verdt å svare. Til sammen ble det kjørt 83.575 km, noe som gir en gjennomsnitt på 6428,8 km. Lengst kjørt var 15020 km, men korteste distanse var 110 km. Takk til dere som svarte. Resultatet sendes til Norsk Motorcykelunion, som bruker tallene i sitt arbeid.

Tale er sølv, taushet er gull

Arthur og Erna var begge pasienter på et mentalsykehus. En dag da de gikk forbi sykehusets basseng, hoppet plutselig Arthur uti på den dypeste delen. Han sank til bunnen og ble liggende. Erna hoppet direkte uti for å redde han, svømte til bunnen og dro han opp.
Da sjefslegen fikk høre om Ernas heroiske innsats, beordret han umiddelbart at Erna skulle skrives ut fra sykehuset.
Han gikk til Erna og sa: - Erna, jeg har både gode og dårlige nyheter. De gode nyhetene er at du blir utskrevet. Ettersom du var kapabel til å reagere rasjonelt i en akutt krisesituasjon gjennom å hoppe ut i bassenget og redde livet til en annen pasient, konstaterer jeg at du har et friskt hode. De dårlige nyhetene er at Arthur, pasienten du reddet, hengte seg selv i dusjen på sitt bad retter etter at du reddet han. Jeg er veldig lei meg for å måtte meddele at han er død.
- Han hengte ikke seg selv, jeg hengte 'n opp for å tørke 'n, svarte Erna. - Når får jeg reise hjem?

Kjørelengde 2010

Tidligere i høst ble det sendt ut e-post, og omtrent samtidig lagt ut her på bloggen, angående medlemmenes kjørelengde sesongen 2010. Hittil har det bare kommet 10-12 svar. Takk til dere som har svart, dere behøver ikke å svare på nytt. Dere som hittil ikke har returnert svar, kan gjøre det innen 11. desember, så sendes tallene til NMCU, som bruker dem i sitt arbeid. Ingen navn offentliggjøres i sammenheng med dette.
Send til wenchris@online.no

MC-tur til Sør-Afrika

Hei medlemmer i Eidsvoll motorsykkelklubb!
Er det noen flere som synes at mc-sesongen i Norge blir litt kort?
Her er en løsning: Bli med på mc-tur til Sør-Afrika!
Sammen med en kompis i Moss har jeg meldt meg på en slik tur.
Avreise 29.1.2011, retur 8.2.2011.
Seriøst firma som har arrangert denne turen flere ganger.
Mer info her.

mvh
Bjørn Nordtømme

Resultater torsdagsturer 2010

I alt ble det satt opp 22 turer. Ingen kjørte alle gangene i år, men det var tett oppunder for noen. Det ble til sammen kjørt 145 turer av 39 personer, og her er resultatlista: 1 tur: Brede Brubakk, Christer Sannerhaugen, Elisabeth Moum, Erik Midtlien, Espen Johansen, Frank Holtet, Geir Danielsen, Hans Petter Flesvig, Jan Arnesen, Jan Waaler, Karsten Holm, Kjersti Grønvold, Lise Austad, Mona Hansen, Målfrid Brekke Lien, Per Ove Rasmussen, Vidar Haugen. 2 turer: Karl Bent Søberg, Håkon Brubakk, Marianne Sørensen, Wenche Nymoen, Øystein Frilseth. 3 turer: Bjørn Ove Brynestad, Frode Sørensen, Heidi Nyland, Inge Lien, Kate Olsen, Tore Eidissen, Torgeir Jensen. 4 turer: Torild Tjernsmo. 5 turer: Rune Lilletofte. 6 turer: Jarle Brynestad. 7 turer: Roger Werner. 8 turer: Svein Nymoen, Øyvind Berg. 10 turer: Bjørn Nordtømme.

13 turer: Knut Braastad.

17 turer: Torodd Sannerhaugen.

19 turer: Gjert Klokkerhaug.

Drømmen om Gold Wing

I slutten av august var jeg med Ztrömztad Boyz On Tour til - ja, nettopp - Strömstad. Denne turen til EU er årlig og har pågått i 13 år. Av de har jeg vært med de to siste årene. Av navnet fremgår det at det er en guttetur. Vi drar nedover fredag og returnerer søndag. Nok om det.
Denne gangen byttelånte jeg motorsykkel med en grei kar fra Skullerud i Oslo. Han kjører en 2001-modell Gold Wing 1800 og hadde aldri kjørt Yamaha FJR. Jeg hadde aldri kjørt Gold Wing. Aldri. Ikke den første utgaven og ikke den siste og ikke noen i mellom.
Lørdagsturen startet som vanlig sånn ved tolvtida, og det bar i vei på den store, røde motorsykkelen. En skikkelig sværing, som jeg i mange år hadde dømt nord og ned på grunn av størrelsen. Aldri med et snev av kunnskap om sykkelen. Mine fordommer mot GW ble smadret og sprakk som såpebobler. Den var jo helt utrolig å kjøre! Behagelig sittestilling, lett å krypkjøre, smidig og fin gearkasse - i det hele tatt på topp når det gjelder komfort og kjøring på rett og slakt svingete vei. Moro i svingene også, men det skrubbet nesten like raskt som med en Virago 1100 eller en H-D. Turen ble på mellom 10 og 15 mil, og jeg var oppløftet da sykkelen ble parkert. Måtte ringe hjem og fortelle at jeg var nyfrelst, og hadde lyst til å melde meg inn i GW-menigheten.
Den greie karen fra Skullerud sto foran en skulderoperasjon, og tiltrodde meg lån så lenge jeg ville ut over høsten. Det passet seg slik at klubbens høsttur sto for døren, så jeg fikk låne «den store» hele uka før turen. Det ble kjørt korte og lange turer, og jeg ble mer og mer kjent med sykkelen, og med det mer komfortabel og vågal.
I år ble det ikke tur til Skumsjøen som planlagt, men noen av oss kjørte dagstur rundt Tyrifjorden i stedet. En tur som virkelig kan anbefales - men kanskje litt tidligere på året. Vi kjørte i 6-9 varmegrader, og det merkes til og med på en Gold Wing. Men radio'n virka, og vi hørte på fin musikk og kjørte det vi turde.
På denne turen kom noen av sykkelens - etter min oppfatning - svakheter tydelig fram. Svingkjøring begrenser seg, synes jeg, i for stor grad. For første gang på mange år følte jeg at sykkelen begrenset kjøregleden, og ikke jeg som sjåfør. Men det som kanskje var det verste var bremsene. De var skremmende dårlige! Så dårlige at jeg et par ganger virkelig var i tvil om det var trafikksikkert å fortsette. Men jeg gjorde jo det, (dum)dristig som jeg er.
Min kone er ganske lita. Så lita at hun ikke nådde ordentlig ned til fotplatene. Dermed ble sittestillingen slitsom for henne. Dessuten synes hun setet var for bredt for hennes korte ben, og måtte sitte med kunstig bred benstilling. Gold Wingen fikk ikke god kritikk fra den kanten.
Så når alt kommer til alt, og min kone og jeg fremdeles har lyst til å bedrive denne form for aktivitet sammen, er konklusjonen at vår stolte ganger «Silkesvarten», fremdeles kommer til å gjøre tjeneste med base på Veslekroken.
Men jeg er glad jeg prøvde. Da kan jeg i det minste gi Gold Wing den omtalten den fortjener - ut fra min lille erfaring og et litt bedre kunnskapsnivå. Og så får jeg legge til at det sikkert har skjedd en hel masse med GW 1800 siden den første utgaven i 2001.

Hvor langt har du kjørt?

Nok en gang kommer dette årlige spørsmålet, og dere som har kjørt i sommer - kort eller langt - bes om å svare til e-post wenchris@online.no innen 30. november 2010. Opplysningene blir sendt til NMCU, som bruker materiellet i sitt arbeid. Ingen navn offentliggjøres undersøkelsen.

Oppheves en 60-sone når man har passert gjennom en rundkjøring ?

Det har ligget en liten "avstemming" på siden og 15 har respondert. Fire mener at man opphever en 60-sone når man kjører gjennom en rundkjøring og 11 mener at 60-sonen fortsatt gjelder på andre siden av rundkjøringen.

Denne problemstillingen er så langt undertegnede kan se ikke regulert i vegtrafikkloven eller tilhørende forskrifter.... men det er i hvert fall en person som greide å få opphevet 79 fartsbøter med bakgrunn i at sonen faktisk blir opphevet ... så hvem vet ....

her er link til siden til alle som er interessert

Torsdag 23 September - årets siste offisielle Torsdagstur

En forholdsvis varm og fin ettermiddag trakk to deltagere. Begge var sultne og turen ble dermed lagt mot et spisested. Mat ble det på Peppes Pizza på Jessheim. Torodd og Gjert var enige om at Mc sesongen ser ut til å bli kortere og kortere - på tross av mye omtalt global oppvarming. Men et flott år, med mange fine turmål, med mange burgere, med mange turer med fint vær har det blitt :-)

Tyven skrek om hjelp

Endelig ble en av tyvene tatt.

Han skrek om hjelp da han ble tatt igjen av eieren, men en løpetur og et basketak kan jo være litt vondt det, som politiet sier.


Du finner artikkelen her.

Torsdag 16 sept

Det ryktes at Torodd Sannerhaugen alene kjørte seg en liten tur i distriktet.

Høstturen til Skumsjøen AVLYST!

Den planlagte høstturen til Skumsjøen er avlyst grunnet dårlig deltakelse. Bare seks hadde meldt seg på innen fristen.
I stedet blir det dagstur lørdag 25. september, med start kl. 11.00 fra Hammerås (Coop). Reiserute bestemmes før avreise.
Været i Drammensområdet.
Været i Fredrikstad-området.
Været i Lillehammer-området.
Været i Arvika-området.

En grusnovises bekjennelser

Du finner en liten trip-rapport her.

Torsdagstur til Sanngrund

Det ble en frisk og fin torsdagstur til Sanngrund torsdag 9. september. Været var godt med varierende skydekke og omtrent 13-14 grader. Vi startet som tidligere fra Eidsvold Restaurant 1814 og kjørte via Gullverket og Sand til Skarnes, og derfra til Sanngrund, der noen spiste poteter med tilbehør av ymse slag, en annen den sedvanlige hamburgeren i flere etasjer. De mer beskjedne nøyde seg med kaffe og lefse eller noe annet uanselig. Returen ble lagt via Herbergåsen og Ingeborgrud, over Greniskauen og til Vormsund. Derfra var vegen uten særlige svinger inntil den enkelte parkerte på gårdsplassen. Med på turen var debutant Christer Sannerhaugen med far Torodd, Gjert Klokkerhaug, Øyvind Berg, Knut Braastad og Svein Nymoen.

Variert og fint rebusløp

Lørdag 4. september var dagen for årets rebusløp. I god tid før dagen var arrangementet kunngjort, og med det været som åpenbarte seg på dagen, var det rart at ikke mer enn sju lag stilte til start. Men det var artig for de som deltok, og de som ikke gjorde det gikk glipp av artige oppgaver og fine kjøreturer mellom postene.

Første oppgave var å kjøre 360° med akkurat passe stram snor, slik at bjella ikke subba nedi asfalten eller bordet velvet. Denne oppgaven ble omgjort slik at passasjeren kunne holde snora og justere strammingen.

På Benkemyra satt Erik Tjernsmo med et digert mjølkespann som skulle slenges så langt som mulig. Det ble varierte lengder og blandete teknikker, men alle kom godt ut av strabasene.

Ved den nedlagte kroa på Langset sto kirsebærsteinspytting på plakaten. Det ble for mange en latterlig affære, og lengdene varierte fra under to meter til over ni.

På Tømtetunet var det potetkunnskap som sto i fokus, og det ble spurt om alt fra potetslag til hvor den stammer fra. Og Torild Tjernsmo var streng på at mobiltelefon ikke var lov å bruke.

Gladbakk var post fire, og der var Inge Lien villeder i oppgavene rom, lengde og vekt. Vanskelig å fastslå sånt på feelingen. Fasiten fastslo at det ble noen avvik.

Ved Kopperudkiosken satt kasserer Frank Holtet med finurlige spørsmål om motorsykkelhistorie. De ble besvart etter beste evne, og mange viste stor kunnskap om emnet.

Tilbake på XL-Bygg Eidsvolls tomt, sto de siste oppgavene for tur. Disse var vedsaging med sløv buesag samt snekring med alt for liten hammer. Begge oppgavene ble utført etter beste evne, og flere ble gode og varme i trøya etter saginga.

Banketten i China House sine lokaler trakk de fleste deltakerne og noen til. Det ble bespisning med gode drikker av ymse sorter, før premieutdelingen som avslørte sterke og svake sider rundt dagens aktiviteter. Pallen ble besatt av Bjørn Ove Brynestad og Kjell Hittnes på tredjeplass, Karoline og Olav Dahlen på andreplass, mens Jarle Brynestad og Bernt Johan Strand stakk av med førsteplassen. Vinner av gavepremien, som ble trukket blant alle som bidro til og deltok i løpet, ble Erik Tjernsmo. Gratulerer til alle sammen for vel gjennomført innsats. Takk til Knut og Torild som sto for arrangementet og til alle postvaktene som stilte opp.

Flere bilder fra rebusløpet kan ses her.

Torsdagstur 2 sept

Turen gikk med visse omveier til Sørumsand der vi som tradisjon tro et sted å spise.

Medvirkende var Torodd Sannerhaugen, Gjert Klokkerhaug, Bjørn Nortømme, Torgeir Jensen og som fotograf Frode Sørensen

Rebus løp 4 sept ; Premieutdeling og Bankett

Bankett med premieutdeling blir på Kina-restauranten i Sundet kl 19.00.

Oppstart hos XL-Bygg Eidsvoll kl 11. Startavgift kr 100.- pr ekvipasje (som kan bestå av max 3 personer)

Får menn «lappen» for tidlig?

Adresseavisa i Trondheim kan melde om forskerresultater som sier at menn ikke bør få ta sertifikat før de er minst 23 år. Er du enig?

REBUSLØP 2010

Lørdag 4. september kl 11.00 inviteres alle til å ha det gøy med mc, godt selskap og utfordringer for hjernen. Ta gjerne med passasjer og andre du kjenner. Oppstart er på kl 11.00 - Kaffe serveres på oppstart. For de som er ukjent med hvor dette er - så ligger det link til kart her LINK

Trekløver på ettersommeren

Den grå og litt småkjølige dagen var ikke spesielt innbydende for torsdagstur, men noen lar seg lokke ut åkke som. Torsdag 26. august var turen satt opp til Mortens Kro på Gjelleråsen, og dit gikk turen for Gjert og Svein fra Eidsvoll, mens Knut hang seg på i Ask i Gjerdrum. Derfra styrte vi stødig mot Skedsmokorset og svingte til høyre to ganger, slik at vi havnet på vegen over til Slattum. Nesten ved kirka borti der tok vi av og kjørte over jordene så vi til slutt havnet på Hellerudsletta, og da var vegen kort opp bakken til kroa, der den sultne åt hamburgertallerken og de som hadde spist middag hjemme tok desserten. Hyggelig var det, og vi skiltes som gode venner og tok oss nordover via Skedsmokorset, Gjerdrum, Holter, Krokfoss, Sand, Lie og Trondheimsvegen resten. Knut reiste hjem til hovedstadens skumle smug og bakgårder. Da vi kom hjem var det mørkt og syklene tilgriset av isj og æsj.

torsdag 19 aug - Lillestrøm

Maura og Åsveien ble utforsket med Frode som spiss denne fine ettermiddagen. Så gikk turen til et sted med mat - Jeckyl and Hyde på Lillestrøm. Eksperten kan bekrefte en aldeles utrolig god hamburgertallerken, uten tvil den beste på torsdag i år.

Medvirkende var Bjørn Nordtømme, Torodd Sannerhaugen, Gjert Klokkerhaug, Frode og Marianne (fotograf) Sørensen

Torsdag 12 Aug - Torssetra / Viken||

9 glade personer tok turen til Torssetra. Som kan skimtes så var det en liten bit med grusvei mellom Hudd'arn og over til Skreia.

De medvirkende (med og uten offroad sykler) var ; Marianne og Frode Sørensen, Knut Braastad, Bjørn Nordtømme, Torodd Sannerhaugen, Roger Werner, Elisabeth Moum, Gjert Klokkerhaug og Jarle Brynestad

(Frode var fotograf)

Søndagstur 15/8-2010

Kun  to garvede motorsyklister møtte opp ved Rubis i dag for å kjøre søndagstur - Roger og Per Ove.  Vi ble kjapt enige om å vende nesen nordover, og kjørte langs vestsida av Mjøsa til Gjøvik, dreide nordvestover mot Fagernes/Leira.  

Der tørnet vi skarpt babord og kjørte Golsfjellet til Gol, deretter ned til Hønefoss og hjem.  På Golsfjellet spiste vi middag.

Fra Gol til Hønefoss var det mye trafikk - virket som det var mang en "hattkaill" ute og luftet kjøredoning og svigermor.  Som de fornuftige vi er fulgte vi stort sett køen, ingen vits i å drive forbikjøringer når det er så tett trafikk.  En kaffepause i nærheten av Vassfar-bjørnen ble det også tid til.

Veldig flott vær hele tiden.  Helt til vi kom til Gol lå temperaturen på 18-20 grader, men ned Hallingdalen steg den til 24-26 grader.  45 mil omtrent, ingen dårlig søndagstur det.

Søndagstur 15.8.

Det er ikke planlagt noen reiserute for søndagsturen, det er opp til deltagerene som møter på Rubis kl 10, å bli enige om reisemålet. God søndagstur!

Tatt for trygdesnusk

Storebror ser deg.  Det nytter ikke å drive utstrakt kriminell virksomhet samtidig som du er uføretrygdet:-)

Les mer her.

Tordag 5 aug

Torodd og undertegnede kjørte i strålende solskinn over hompen til Sand og nøt en bedre middag (hamburgertalerken) på Milepelen. En liten sau var å se på vei over, men ikke mer..... Når vi hadde sitti å skryi å lyggi ei stund, så meinte Torodd at det va på ti å kom sæ heim. Store stygge skyer bygga sæ opp i sør.... Vi kom næstn te Morttjenne så ... ja så blei vi blaut.... Renge med Torodd slapp å vask kjøreutstyret i år etter dein hen tur'n, mens undertengnede kun fikk en liten avspyling.

Ulykke på Minneåsen

I kveld kom jeg kjørende over Minnesåsen.  Rundt en slakk sving lå det en Fireblade klistret under autovernet.  Det var en helt umulig vinkel - sykkelen virket tredd under på en helt umulig måte.  Det kunne virke som føreren hadde fått en skikkelig wobble og mistet kontrollen fullstendig.  Hvordan det hadde skjedd er en gåte.

Se også Romerikes Blad her.

Hjelm og hansker lå pent dandert på sykkelen.  Tenningen var ennå på så jeg slo den av.

Jeg hadde glemt mobilen hjemme, men fikk noen forbipasserende til å ringe 113.  Jeg ropte ned i skogen og lette  litt i skråningen rett nedenfor, men fant ingen fører.

Det hele så ganske stygt ut.

Så dro jeg og tok noen kveldsbilder ved Tisjøen.  På vei tilbake igjen var politi og ambulanse kommet til.  De kunne fortelle at de hadde funnet føreren som hadde gjemt seg i skogen, og han var tatt med i ambulansen.  Jeg er usikker på hvilke skader det var snakk om på føreren, men jeg regner ikke med at det var alvorlige.  Såvidt jeg forstår blir det nok en politisak av det hele.

Prosjekt øvelseskjøring

Henrik og jeg hadde oss en skikkelig langtur onsdag kveld, faktisk ca 4 timer.  Han har kjørt litt med Svein tidligere, og opparbeider stadig mer kjøreerfaring.

Fra Eidsvoll kjørte vi motorveien til Jessheim, tok innom sentrum før vi fortsatte motorveien til Lillestrøm.  Der hadde vi en pause med litt å drikke samt en prat om hvordan det hadde gått.  Det er viktig å oppsummere underveis for å gjøre oppmerksom på hva som går bra og hvor det er forbedringspotensiale.

Henrik hadde ikke kjørt motorvei tidligere, og vi hadde litt drilling på speilbruk og viktigheten av å hente fart når man fletter seg inn i trafikken.

I Lillestrøm kjørte vi frem og tilbake i bortimot en times tid før vi vendte nesen hjemover - igjen langs motorvei.

I Lillestrøm var det jo ikke så stor trafikk, men vi hadde fokus på forkjørsveier, full stans, kjøring i tettbygd strøk, blinklys, fotgjengere og feltbruk.

På veien nordover var det lite trafikk, og dette gav oss muligheter til å øve litt feltskift, bruk av blinklys, passering og det å legge seg inn etter at man hadde passert et kjøretøy.

Vi lærte masse begge to, og prøver å få til en kveld til den kommende uka.

Torsdag 29.7

Oppmøtet var ikke det beste, om det skyldes ferietid, travle handledager eller været - tja det var ikke godt å si..... Turen gikk ikke til Løten, men nærmere bestemt noen små artige veier i supernærområde. Alle de 3 veien til Bøhn ble kjørt og tilslutt tanking på Statoil Dal. Raskeste vei hjem...

NB NB Det var VEEEELDIG glatt i den utbedrede svingen i Eggeskjæringa - så alle bør ta det med ro her når det regner... sikkert olje som slipper ut av den nye asfalten der.....

Med på denne lange turen - iført parkdress var kun undertegnede

Full kontroll

NMCUs generalsekretær og vegdirektøren har noen innstendige råd til MC-førerne i sommer:
Vær tydelig og bestemt slik at det er lett for andre å tolke hva du vil og hvor du skal. Å bli sett handler ofte om å gjøre seg forstått.

• Plasser deg slik i kjørebanen at du er mest mulig synlig for andre og selv har mulighet til å se andre kjøretøy.
• Bruk kjøreutstyr som øker synligheten.
• Overhold fartsgrensen – og kjør aldri fortere enn du behersker. Da slipper du å komme i situasjoner du ikke mestrer.
• Respekter vegmerking og skilting.

– Som MC-fører må du kunne se og tolke andre trafikanters adferd og være forberedt på å kunne avverge en ulykke. Mange ulykker skyldes at bilistene ikke ser deg, men du må likevel selv ta ansvar for at ting skal gå bra, råder Morten Hansen.

Statistikk og historikk

Antall Turkamerater på Torsdagstur....

En liten diskusjon rundt antall som har vært med på tur i år før avreise til Gjøvik, sporet meg til å ta en titt på antallet som har vært med på turer i år og de siste årene...

Men først ... hittil i år har vi kjørt 13 turer inkl den til Gjøvik, og i snitt har det vært med 8,5 person på hver tur- dvs 111 tur'ere så langt.

Medianen er 8 deltagere og standardavviket er på 2,4 personer (for de som er litt usikker på hva et standardavvik er, så kan man enkelt si at på 2/3 av alle turene har det vært med mellom 6,1 til 10,9 personer (dvs 8,5 pluss minus 2,4)

Så litt historie.....

2009 - 7,5 hoder med på hver tur i snitt

2008 - 11 hoder
2007 - 4,7 hoder
2006 - 6,8 hoder
2005 - 8,5 hoder

Takk til Svein for å ha lagt ut alle tidligere versjoner av Klubba tilgjengelig på nettet.

Så oppsummert er året bra mht deltagelse statistisk så langt... men det finnes fortsatt plass i rekken for de som ønsker seg en liten tur på torsdag...

En annen kurositet er at i 2010 har det ennå ikke regnet såpass at undertegnede har tatt frem regndressen... noen lette dråper har det vært enkelte ganger, samt en liten skur på vei hjem ned fra Lygna, som noen ennå husker.

Go sommer

Gjert

Torsdag 22 Juli - Gjøvik

6 lykkelige sjeler tok en torsdagstur i solskinn i ferie tiden, turen gikk habberstad, feiring, starum til gjøvik. Mange fine svinger, god mat og kulturinnslag ved at Skibladner kom å la til kai. Medvirkende til denne hyggelige stund: Tore Eidissen, Knut Braastad, Vidar Haugen (som kjørte en HD registrert hoi), Bjørn Ove Brynestad, Torodd Sannerhaugen og Gjert Klokkerhaug

Hellas - mopedene

Link: Per Oves blogg

Økern vaffelfestival, torsdag 15.7.10

Var det formiddagens uvær eller ferietid som var grunnen til at så få deltok på torsdagsturen til Økern? Da gruppa dro fra Eidsvoll kom finværet, og vaflene ble servert i kveldssolen på terrassen hos Torild og Knut.




Deltagere denne kvelden var Torodd, Øyvind, Heidi og Gjert. Kate tok snarveien fra Grorud og Jarle måtte ta bilen da BMW`n var på service. Torild og Knut holdt seg hjemme.
Under ser vi Kate og Øyvind i Ducati-duell

Torsdagstur til Bjørkelangen

Torsdag 8. juli dro seks ivrige torsdagsturere i veg sørover, det var Bjørkelangen som sto på reiseordren. Og der har vi jo vært før, så ingen var nervøse for ikke å finne fram. Vi kjørte vestsida av Vorma og tok av mot Rød og Neskollen, og derfra kjørte vi Rånåsfoss, Blaker og Bruvollen før vi havnet på Bjørkelangen og Thai House. Det går helt fint å kjøre til parkeringsplassen via gangsonen, det fikk vi testet. Bjørkelangen er jo et stort og urbant sted, så vi kjørte litt feil (selv om vi har vært der før). Den ferme kvinnen som sto for serveringen vartet opp med rask service, god mat og god kaffe. Noen spiste middag, mens andre nøyet seg med dessert. Tilbake kjørte vi til Bruvollen og tok av mot Årnes, mens Knut som bor i by'n forlot følget på Aursmoen. Det var oppholdsvær hele turen, men på veg til Bjørkelangen var asfalten våt omtrent fra Neskollen. Returen gikk på tørt underlag.

Denne gangen var, ikke overraskende, disse med: Knut Braastad, Torodd Sannerhaugen, Svein Nymoen, Øyvind Berg, Bjørn Nordtømme og Gjert Klokkerhaug.

Prosjekt øvelseskjøring

Det har ikke vært den helt store pågangen til øvelseskjøring så langt i sommer, men forleden dag ble jeg kontaktet av en far som gjerne ville ha bistand til sønnens øvelseskjøring. Og det måtte jo ordne seg, siden vi allikevel har denne gruppa.

Det er Henrik Christensen (16) som har store planer om lettlappen i løpet av sommeren, og hittil har vi kjørt to turer. Henrik har godkjent trafikalt grunnkurs og er således klar for øvelseskjøring. Motorsykkel har han også, en Honda Shadow 125 ccm, som er en utmerket sykkel å begynne på.

Siden Henrik ikke har kjørt så mye, verken hos kjøreskole eller privat, tok vi en tur langs rolig landeveg den første «kjøretimen», som var tirsdag 29. juni. Fra Eidsvoll kjørte vi over til Sand i Odal. Mest for å se på alminnelig kjøreferdighet og litt på trafikkforståelse, blinklysbruk, plassering i kjørefil, observasjon av trafikkskilt og andre ting.

Den andre turen, lørdag 3. juli, gjorde vi i nærmiljøet. Først fikk Henrik info om kjøreruta, som i grove trekk gikk ned til rundkjøringa ved Sundet, ut til Styri, over Styrivegen og ned på «Gullverkvegen» og rundt Skovseth, for deretter å bli plassert på passasjersetet på min sykkel, og jeg kjørte runden der jeg prøvde å vise adferd og filbytte i rundkjøring, blinklysbruk, vikeplikt, kryssing til venstre i vegkryss, forkjørsrett, plassering i kjørebane. Etter dette kjørte vi runden fire ganger på hver vår sykkel, to runder hver veg, og fra vi startet til vi sluttet, kunne jeg se tydelig forbedring i Henriks måte å kjøre på. Vi var også en liten tur utenfor Eidsvollhallen, der det ble foretatt noen bremsetester, der jeg la vekt på blikket. Han klarte seg fint og så langt fram.

Dette er moro, både for kandidat og «lærer», og vi ser fram til neste tur som er førstkommende tirsdag kveld.

I oldemors karjol

Det ble ei pen rekke med motorsykler som la i veg på torsdagstur den 1. juli. Til glassverket på Hadeland, egentlig, men der stenger de tidlig, så alle 12 som møtte fram på 10 motosrykler, ble enige om å kjøre Maura, Helleren, Roa og over åsen til Oldemors Karjol. Stedet er en liten restaurant med pub, og særdeles hyggelig betjening. De stenger vanligvis klokka åtte om kvelden, men da vi kom, gjorde de mine til slett spill og forsynte oss med kaffe, kake, hamburger, salat, is og det vi hadde lyst på. Karjolen hang oppunder taket med oldemor oppi, og atmosfæren var i det hele tatt veldig god. Vi benket oss ute på terrassen i det deilige sommerværet.

Vegen over Hadelandsåsen var ganske bra til vi hadde passert flystripa. Etter det var det nytt dekke med et tjukt gruslag på toppen. Ikke spesielt godt å kjøre på, men det gikk bra. Tore mente dette var en tur som inneholdt alt; motlys, sauer, grus, steinsprut, lastebil i sving, ukjente dyr som krysset vegen, glatt asfalt og mere til. Men han er jo nordfra da, så det opplevdes vel ganske spennende. Returen gikk via nyvegen over Leirsjøen til Maura, derfra via Pettersbråten, Sandsnes, Berger og tilbake til de respektives oppholdssteder.

Med på turen var Knut Braastad, Rune Lilletofte, Heidi Nyland, Gjert Klokkerhaug, Øyvind Berg, Jarle Brynestad, Bjørn Nordtømme, Wenche Nymoen, Svein Nymoen, Tore Eidissen, Torger Jensen og Roger Werner. Takk for turen. (Foto: Svein N.)

Rottneros Park

Dette er en herregårdspark i nyklassisistisk stil, som fikk sitt nåværende utseende omkring midten av 1900-tallet. Daværende eier, Svante Påhlson (1882-1959), ville gjøre Selma Lagerlöfs «Ekeby» tilgjengelig for almenheten.

Parken har et hundretalls skulpturer, og en av dem er Gustav Vigelands «Skremt». Parken gjennomgår i dag en utvikling der tradisjon møter fornyelse, og i 2010 kommer anleggsgartnere, kunstnere og smeder til å lage idéhager, utstilllinger og installasjoner i parken.

I Nils Holgerssons eventyrpark finnes mye spennende å gjøre for barna. De kan ri på gåsen Akkas rygg eller ta en flytur over sjøen på ei svanes rygg. De kan også ta en tur med piratflåten, kjøre bil eller leke i det store skipet som er der. Foruten dette området, er parken et eldorado både for små og store.

Ved inngangen ligger den hjemmekoselige kafeen, der de selger hjemmebakt. Ut over det kan en få seg et måltid med det vi fant ut måtte være svensk gulasj-suppe. Den var smaksrik og god, men det er første gangen vi spiste gulasj-suppe med kjøttdeig og tacosmak.

Søndagsturen 27. juni brakte oss til Sunne og Rottneros Park, og området er et mylder av planter, blomster, trær, skulpturer, bassenger og mye annet. Fugler kryr det av, og nede ved stranden går det an å ta et bad. I gresset kan en være heldig å møte ville skapninger også. Fotografen var så heldig å treffe på et prakteksemplar av en buorm. En helt ufarlig skapning. For oss som var med på turen, var enigheten helt klar: En tur som gjerne kan gjentas. Og for de som har barn eller barnebarn - ta dem med. Stedet er perfekt for småtasser med høyt tempo.

Med på turen var Målfrid og Inge Lien, Torild Tjernsmo og Knut Braastad og Wenche og Svein Nymoen. Turen ble på til sammen rundt 41 mil. Øyvind Berg kom på sin nyanskaffede Ducati ST3 og ønsket oss god tur.

(Foto: Svein Nymoen)

Torsdagstur - Helgøya

På Wikipedia kan man lese at Helgøya i Mjøsa ligger i Ringsaker kommune i Hedmark fylke. Med sitt areal på 18,34 km² er den Norges største innlandsøy. Helgøya har siden 1957 hatt bruforbindelse til fastlandet (Nessundet bru). Øya har i dag omkring 600 innbyggere. Viktigste næringsvei er jordbruk med korn- og potetdyrking.

Det var fem som fant anledning til å møte opp i Sundet denne torsdagen - Inge L, Gjert K, Roger W, Erik M og Per Ove R.  Som planlagt gikk turen til Helgøya.  Nydelig sommervær, riktignok lettskyet men langt fra det som skal til for å skremme en motorsyklist.

Vel fremme beundret vi Eriks nye Triumph Tiger, tok vi en kaffekopp og en is.  Gjert kom rett fra jobb og måtte ha mat, og endte opp med å smake på en av potetene fra distriktet.

Hjemover kjørte vi E6, med et ufrivillig lengre stopp underveis der de drev gravearbeid knyttet til ny strekning.  Den nye brua er forresten ganske flott når du ser den badet i kveldssol.  Personlig syns jeg den vei-biten på nye E6 fra brua og ca en kilometer sydover er en estetisk flott strekning.

Hva med en søndagstur til Sverige?

Søndag 27. juni går turen til Rottneros Park i Sunne – like sør for Torsby. Dette er en herregårdspark i nyklassisistisk stil som fikk sin nåværende form på midten av 1900-tallet. Nå i slutten av juni er også blomstringen på sitt flotteste. For mer info om parken: www.rottnerospark.se
Vi møtes kl 09.30 på Bankplassen. Kjøreturen er på ca 18 mil (en vei). Vi stopper og kjøper med oss mat som vi inntar i parken. Ta derfor med deg utstyr til bespisning og medbrakt kaffe? Fint vær er allerede bestilt!!!

Det blej tur åt Tigerstaden

Tordag den 17. juni skulle vi egentlig ha rejst åt Drøbak, men vi fann ut at det var like grejt å kjøre tæll Oslo - den store hovedstaden våres. Så vi avtarte mæ formænn om at vi sku træffes på Skedsmokorset og kjøre derfra tell byn. Og dæ gjorle vi. Vi snirkle åss mællom digre hus og trafikklys og en hel haug mæ biler, og kjørte tell og mæ på innkjøring forbudt-skelt neri ei gate der. Men dæ gjekk bra, og vi åt is og drakk kaffe på Karl Johan samtidig som vi jaug no jævli.

Åt byn rejste n Øyvind Berg og n Rune Lilletofte og n Torodd Sannerhaugen og a Wenche Nymoen og n Svein Nymoen frå grunnlovsbygda, mens a Torild Tjernsmo og n Knut Braastad hang seg på ved Skedsmokorset. Hematt kjørte vi firefeltn.

Med sykkel på Hurtigruten

Hvis det er dårlig vær hos deg kan du jo se hvordan det er i finværet på Hurtigruten.

Ingen deltakelse på PULS-festivalen 2010

Styret har etter samtale med festival-ledelsen så seint som onsdag kveld, besluttet å ikke delta under årets PULS-festival. Dermed blir det ingen motorsykkelutstilling i EMCKs regi, og heller ikke pølsebu med grillmestere fra motorsykkelklubben lørdag 12. juni. Dette synes styret er en sørgelig avgjørelse, men har valgt å trekke deltakelsen, siden klubben ikke fikk den plasseringen på bankplassen som var lovet på et tidligere tidspunkt.
Styret vil jobbe med alternative løsninger, og kommer med mer utfyllende informasjon om dette når en har mer «kjøtt på beinet».
Til alle dere som var innstilt på å delta med både motorsykkel og pølsegrilling, retter styret en stor takk, og håper på samme entusiasme ved et eventuelt annet arrangement i løpet av sommeren.

Kaffe og is på Viken II

Det var en knallfin tur til Viken II i Totenvika torsdag 10. juni. Vegvalget ble naturlig nok via Feiring, og der var det lite trafikk og noen påkjørte og maltrakterte dyr i vegbanen. Syklister og fotgjengere var ikke til nevneverdig hinder, så turen fra sentrum i grunnlovsbygda ble unnagjort på snaue tre kvarter. Vi kjører jo forsiktig, må vite!

Det var aldeles utmerket å sitte på soldekket og nyte god kaffe, eplekake og is sammen med det gode selskap som motorsyklister alltid bringer med seg. Vi satt der til over ni om kvelden, sånn at de forskjellige baser ble erobret et sted rundt klokka ti eller litt før det.

Takk for turen, alle sammen - som var Knut Braastad, Hans Petter Flesvig, Kjersti Grønvold, Frank Holtet, Torodd Sannerhaugen, Gjert Klokkerhaug, Svein Nymoen og Tore Eidissen.